互联互通科技二路项目钢箱梁顶推顺利完成
12月16日19时，随着12组步履机同步完成最后一个顶推行程，互联互通科技二路项目建设突破又一关键节点——科技二路跨绕城高架桥钢箱梁顶推顺利完成。至此，互联互通科技二路顺利上跨绕城高速，为实现年底通车目标打下坚实基础。
互联互通科技二路项目西起豫章大道，向东上跨绕城高速后与高新区科技二路衔接。为顺利实现上跨绕城高速，项目建设采用钢箱梁形式。施工过程中，为保证绕城高速车辆正常通行，沣东新城项目团队采用步履式顶推方式，在绕城高速两侧完成桥梁桩基、承台、墩柱等支撑结构建设的同时，在一侧通过顶推平移方式完成上跨绕城高速作业，绕城高速中央隔离带不设临时墩。
互联互通科技二路顺利上跨绕城高速
12月15日10时30分，整体顶推项目工作正式开始，历时32小时30分钟的不间断施工，顶推段钢箱梁完成60米顶推距离，一次性成功达成目标任务。
“相比传统的吊装施工方法，采用钢箱梁顶推法施工有助于缩减工期、保证工艺并减少对周边交通的影响，确保了绕城高速的交通畅通。但钢箱梁施工涉及顶推、吊装、临时拼装平台等多个危大工程专业，且上跨绕城高速施工必须保证绕城行车安全。为此，项目团队严格筹划施工方案、精心组织施工，在保证安全生产的前提下，规范作业，高质量完成这一重要节点任务。”项目负责人介绍，钢箱梁施工为整个项目施工的控制性工程，全桥钢箱梁整联长度177米，共计钢材重量2556吨，由场内加工97个分块运至现场焊接，顶推段长度78米。
互联互通科技二路项目效果图
作为中心城区-西咸新区互联互通道路项目之一，互联互通科技二路项目是连接高新区、西咸新区沣东新城的一条重要快速通道，建成通车后，可实现软件新城与昆明池片区快速互联互通，进一步提升沣东新城的区域发展活力和城市建设品质。自开工以来，沣东新城高度重视项目建设进度，成立专班、挂图作战、倒排工期、责任到人，全力抓质量、抢进度，项目一线投入工作人员1500余人，每天24小时连续作业，先后快速完成了项目桥梁工程首联现浇箱梁浇筑、钢箱梁首次吊装等重要节点目标。
沣东新城将把加快交通内外循环、营造通畅出行环境作为工作的重要抓手，不断加大市政基础设施建设投入，打通“大动脉”，畅通“微循环”，持续加强中心城区与西咸新区沣东新城的互联互通，着力为辖区企业、群众提供一个布局更加合理、功能更加完善、出行更加便捷的交通路网体系。
