夏早日初长，南风草木香。夏至已至，万物并秀，迎着夏至热烈的阳光，“钢铁驼队”再启新征程。6月21日，首列中欧班列长安号（海防—西安—阿拉木图）班列从西安国际港站首发，标志着陆海新通道与中欧班列长安号首次实现通道互联互通，西安港构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道再出务实举措，中欧班列（西安）集结中心再添新动能。
上午10时20分，西安市委常委、市委秘书长和文全宣布“陆海新通道与中欧班列（西安）集结中心互联互通首列，发车！”满载着越南生产的白糖、家具、布料、医护用品的长安号，缓缓驶出西安国际港站，一路向西，经阿拉山口口岸出境，最终抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等地。据了解，中欧班列海防—西安—阿拉木图线路由重庆陆海新通道运营有限公司和西安自贸港建设运营有限公司共同开发运营，班列运输的40个集装箱货物，由越南海防港经海路运输至中国广西钦州港，再经铁路运送至重庆，在西安集结后，从西安国际港站搭乘中欧班列长安号发往中亚，全程5966公里，运行14天。班列开行实现了陆海新通道和中欧班列长安号的互联互通，西安港成为连接“一带”和“一路”的国际枢纽港。
“今天这趟班列的开启，充分表明中欧班列（西安）集结中心建设的品牌影响力不断提升，也说明了通过这几年的发展，中欧班列（西安）集结中心的开行量、吞吐量以及服务能力对陆海新通道沿线以及周边国家地区越来越具有吸引力。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，在省市发改部门、商务部门、西安海关、中铁集装箱公司的大力支持下，中欧班列（西安）集结中心将加强与陆海新通道运营公司的合作，充分发挥西安港承东启西的区位优势，通过陆海新通道辐射东南亚地区，为陕西及周边企业开拓东南亚市场提供更广阔的通道服务。
“此次合作充分发挥中欧班列（西安）集结中心作用，推动跨区域互联互通合作，有效促进中国、中亚以及欧盟经济圈之间的经贸合作，推动共建‘一带一路’和西部陆海新通道发展。”重庆陆海新通道运营有限公司党委委员、市场总监霍家松表示，未来，双方将落实好“一带一路”和西部陆海新通道建设，促进双方经贸往来，共同围绕通道建设、产业合作、自贸创新开展合作，促进两地经济高质量发展。
建设西部陆海新通道，是党中央着眼新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的重要决策部署。西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
“海防—西安—阿拉木图班列首发，是贯彻落实《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》、推进“13+1”政府共建西部陆海新通道的重要举措，是中欧班列（西安）集结中心实现陆海内外联动的具体抓手。”重庆陆海新通道运营有限公司党委书记、董事长王渝培表示，双方将按照共建西部陆海新通道跨区域综合运营平台“统一品牌、统一规则、统一运作”的总体要求，推进区域合作共享，构建服务内外双循环的统一大市场，推动物流、贸易、产业等资源要素的高效流动，提升通道对地区产业链供应链的支撑作用，促进区域经济更好地融合发展，实现高水平对外开发开放。
近年来，西安国际港务区作为陕西西安打造内陆改革开放高地的排头兵、主力军，以“建设世界一流内陆港，打造双循环核心枢纽”为目标，全力构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。中欧班列长安号常态化运行16条干线，辐射范围覆盖亚欧大陆全境；“蚌西欧”“厦西欧”“贵西欧”等15条“+西欧”线路稳定开行，“+西欧”朋友圈不断扩大。今年1—5月，中欧班列长安号共开行1399列，核心指标保持全国领先，已成为运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的精品班列。
“班列开行标志着陆海新通道与中欧班列长安号首次实现通道联动，对于提升双方的品牌知名度和区域影响力具有重要作用，中欧班列（西安）集结中心将通过陆海新通道吸引更多东南亚及我国东南沿线省份货物在西安集结分拨，也为陆海新通道建设进一步拓展新‘丝路’、注入新动能。”西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民表示，双方将充分依托自身优势，持续推进陆海新通道与中欧班列长安号的高效联通，积极探索合作新领域、巩固合作新成果，加快推动两地区域融合发展，共同发挥好西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用，为推进西部大开发形成新格局、促进国内国际双循环贡献力量。
陕西省发改委副主任刘迎军，陕西省商务厅副厅长孙敬虎，西安市发改委副主任王凯，西安市商务局副局长麻晓勤，西安国际港务区党工委委员、综保区专职副主任王运动，西安车站海关关长陈晓，中铁集装箱西安分公司总经理代汉生等参加发车仪式。
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