区域发展，交通先行。作为“四个高新”建设的主要承载地，丝路软件城持续推进交通道路建设，为产业发展、群众生活，打开高效、便捷的高速通道。
公交变迁城市交通发展的缩影
每天在公交线路上“丈量”城市发展的公交车司机们，总是最先感受到城市的变化。陈师傅在丝路软件城工作已久，回忆起这两年，他表示，“在这两年的时间里，我也亲眼见证了丝路软件城人越来越多，车辆也在不断的增加，路面也越来越好了。”
此前，丝路软件城公交线路仅高新5号线、526路等少数几条线路，如今，已陆续开通社区巴士S10、“西安捷巴士”、7条定制公交线路和3条网约快线等，为人们日常通勤“织就”了四通八达的城市公交路网。“公交站台设置得很密集，乘车方便，车次也多。”在环普产业园上班的小罗说道。
公交线路的发展，只是丝路软件城近年来交通变迁的一个缩影，公路、轨道交通同样在丝路软件城快速“生长”。
交通建设城市发展的底层“架构”
日前，西安高新云巴全线轨通，运营后，将串联丝路软件城重点产业园区，成为区域招商引资、协同发展的“纽带”。
高新云巴试车中
而在几年前，丝路软件城部分还未打通的“断头路”、泥巴路等还影响着区域交通，为解决这些问题，丝路软件城整合资源，积极推进道路建设和改造，两年间，先后打通科技六路北半幅、化龙三路等48.7公里道路；贯通科技二路，实现高新区与西咸新区的快速互联互通，累计通车80公里；完成科技八路、云水一路提升改造等，有效改善了区域交通条件。
“我最大的感受，第一是路网的增加，第二是周边有一些非常优质的配套落地，第三是有一些优质的企业落地。”苏宁云著业主李海涛说道。
持续优化托举区域高质量发展
为进一步优化交通环境，丝路软件城从“小切口”精准发力，利用区域“边角”空闲空间，改善群众“停车难”“停车安全”等问题。
天谷七路非机动车停车场综合整治项目位于丝路软件城核心区域，项目周边有环普产业园、中软国际、腾飞科汇城等多个产业园区，办公人群密集，人流、车流量极大。由于区域内车位供给不足、设施功能缺失等因素，侵占道路、绿化停放非机动车的问题日益突出，造成路权互绕等安全隐患。
利用空余空间设置非机动车停车场
为解决这一问题，丝路软件城联合西安高新区城市管理和综合执法局在环普产业园、腾飞科汇城北侧及科技六路天桥下，通过改造绿地空间、开放企业空间、盘活闲置空间、扩大硬化铺装、完善标识标线、增加提示引导等措施，共计打造1668个非机动车停车位，有效解决周边上班族停车难、非机动车乱停乱放的问题。
同时，在天谷八路高新水务厂内东侧也设置了新的停车场，总占地面积9600平方米，设置停车位316个，已于今年6月投入使用。虽是临时停车场，但场内设施齐全，不仅配备有独立完善的标识标线和自动控制闸机，还有照明监控系统，并设置了隔离围栏，与厂区分开管理，让周边群众停车不再难。
近两年，丝路软件城“路网+公交+轨道交通”的交通体系日趋完善，为区域发展打下坚实基础，进一步加速产业聚集，人才引进，为区域数字经济产业发展，高新区“双中心”核心承载区建设输送源源不断的“养分”。
